一、關于輻射

輻射這個詞聽上去給人的感覺是奧秘、可怕，實際上與人們的日常日子、出產休戚相關。輻射包含天然輻射和人為輻射，人體承受

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一、關于輻射
“輻射”這個詞聽上去給人的感覺是奧秘、可怕，實際上與人們的日常日子、出產休戚相關。”輻射”包含天然輻射和人為輻射，人體承受的輻射80%來自天然輻射，這包含外層空間的宇宙射線，還有咱們熟知的氡氣，以及天然存在于自然界普通物質中的放射性輻射，如咱們周圍的土壤、空氣、房子、海洋、河流、糧食、蔬菜和飲用水等等都含有微量的放射性核素。20％的人為輻射首要是醫(yī)療輻射。醫(yī)院里放射科、核醫(yī)學科、放療科等射線科室離不開”輻射”確診和治療疾病，工業(yè)上也有運用”輻射”原理的工業(yè)探傷，農業(yè)上輻射育種、日用品輻射消毒、核電站等等都是和平運用輻射造福人類的壯舉。
人類的進化伴跟著射線，觸摸少數(shù)輻射對人體有益無害?！拜椛洹笔且话央p刃劍，合理運用是安全的、可造福人類，而過量觸摸才有或許損害健康?？茖W、合理的應用，會帶給咱們無量的利益而不會形成損傷。
二、機場安檢設備——通道式X光機的輻射
咱們機場的安檢設備，是探測物品的一種設備，類型多種，最常見的是通道式X光機，簡略講，便是運用X射線穿過物體時成像的原理，物體經過安檢機時取得X光印象，印象再經過核算機處理，在電腦屏幕上顯現(xiàn)可以辨認圖畫而點評物件安全性。這與醫(yī)院做人體X光查看類似，不同的是安檢機X光劑量遠遠低于醫(yī)用X光設備，其管電流是0.4～1.2mA，而醫(yī)用胸透機最少是50mA，即50倍。
不必懷疑，安檢機內工作室必定有必定劑量的X射線，但人體不進入，也就不會觸摸到射線。要害問題是安檢機周圍有無射線走漏，如果有走漏，或許會對長時間觸摸的工作人員有必定的影響，而對一般路過的人來講影響也不大。一般來說，一臺經過查驗合格的安檢機是不會有這種或許，應該是安全的，它的規(guī)范走漏劑量0.05?Gy/h（1Gy大約相當于1000mSV或1Sv），這個數(shù)據(jù)與天然放射性本底挨近。
跟著社會發(fā)展與科技進步，X射線行李包查看體系已廣泛應用于民航、鐵路等交通體系的安全查看。由于X射線行李包查看體系歸于射線發(fā)作設備，在應用中對安檢工作人員和旅客或許形成潛在性輻射損害，因而遭到了輻射防護界的重視。為了解X射線行李包查看體系輻射水平并點評其安全性，某專家對某機場X射線行李包查看體系進行了全面檢測，并依據(jù)檢測成果進行輻射安全性點評和放射性豁免剖析。
終究成果陳述如下：從事X射線行李包安全查看的工作人員遭到的輻射損害極為有限。但從事安檢的工作人員每年承受的輻射劑量遠遠超出10Sv/a的豁免水平，因而該機場X射線行李包查看不能被豁免，應按照國家《電離輻射防護與輻射源安全根本規(guī)范》7J實施管理。
三、過安檢機，會損害健康嗎？
安檢機內的工作室必定有必定劑量的X射線，但僅僅我們的行李物件放進去查看，人體不會進入，因
而也就不會觸摸到射線。據(jù)媒體報道，近來廣東省環(huán)保廳廳長李清也在省政府門戶網站承受在線訪談時回應，機場、火車站、地鐵等公共場所的安檢是針對人員和物品別離進行的，人員經過的安檢門是金屬探測器，而不是X光設備，對物品的查看才是運用X光，因而人員經過安檢是不會遭到X光的照耀。
安檢門無輻射：
機場安檢所運用的安檢門及手用金屬探測器都是符合首要安全規(guī)范和旅客安全規(guī)范的，它經過感應寄生電流及均化磁場的數(shù)字信號處理方式取得很高的分辨率，但發(fā)射磁場厚度很低，對心臟起搏器佩帶者、體弱者、孕媽媽、磁性媒質和其他電子設備均無害。所以，廣闊旅客過安檢時盡可放心承受查看。
那么，人從檢測物件的X光設備周圍經過，會不會遭到輻射呢？蔣寧一教授以為，一般來說，一臺經過查驗合格的安檢機不會有這種或許，應該是安全的。從數(shù)據(jù)上看，安檢機的規(guī)范射線走漏劑量與天然放射性的本底值挨近。據(jù)媒體報道，廣東省環(huán)保廳廳長李清也在網站訪談時也表明，依據(jù)聯(lián)合國相關技能陳述，在X光安檢機鄰近停留5個小時，才相當于一次醫(yī)療X光胸透，因而不會對周邊人群身體健康形成影響。
“深圳地鐵安檢機”事件爭議的要害點在于安檢機周圍有無射線走漏。有報道說，深圳核與輻射管理中心的工作人員曾做過檢測，在機器周圍面間隔安檢機機器外表5～10厘米處，工作人員用手持儀器檢測得到的數(shù)據(jù)是0.1～0.2μSv/h（射線的放射性劑量率單位）。
蔣寧一教授剖析道，這個數(shù)據(jù)與自然環(huán)境中測得的輻射數(shù)值差不多，也便是說，機器周圍面根本不存在輻射走漏。
據(jù)媒體報道稱，工作人員又把檢測儀放到機器的行李出入口約10厘米處，這兒測出的數(shù)值為0.7～0.8μSv/h。所以，安檢機行李出入口的輻射走漏量最高，離安檢機間隔越遠，輻射的走漏量越小。
蔣寧一教授剖析道，按我國《電離輻射防護與輻射源安全根本規(guī)范》（GB18871-2002）規(guī)則核算，一個人站在安檢機出入口約10厘米處52天不移動，才會到達一年的極定量。
因而，這個輻射數(shù)值實際上很低，不足以形成對人體輻射損傷。孕媽媽經過安檢機時也不會對腹內寶寶有影響，不必憂慮和驚懼。
四、機場安檢輻射有多大？
就此問題，記者走訪了多家醫(yī)院的醫(yī)師以及高校物理教師。
南昌大學教育學院熊副教授翻出相關資料證實，依據(jù)國家規(guī)范GB15208.1-2005規(guī)則，X光安檢儀的單次查看劑量不應大于5μGy，一起在間隔設備外外表5cm的任意處（包含設備入口、出口處）X射線劑量應小于5μGy/h。
省人民醫(yī)院放射科一醫(yī)師以為，地鐵輕軌站以及機場、火車站等所用的X光行李安檢機歸于Ⅲ類射線設備。依據(jù)相關規(guī)則，出產、銷售、運用Ⅲ類射線設備的，請求領證單位應當填寫環(huán)境影響點評文件，經過環(huán)保部門審查后才會核發(fā)《輻射安全許可證》。盡管行李X光安檢儀和醫(yī)用X射線確診儀一樣，都是經過用X光照耀被檢測目標以取得目標內部圖畫的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠小于醫(yī)用X光確診，由于包裹安檢的圖畫并不需求到達醫(yī)療確診級別的分辨率。
據(jù)按每年365天、每天經過地鐵安檢2次，輻射劑量按國家規(guī)范GB15208.1-2005的最大規(guī)范核算，乘客每年因地鐵安檢承受的輻射劑量也不大于0.01mSv（10μSv），該值僅相當于1.5天的天然本底輻射劑量或者乘飛機2小時的輻射劑量，而依據(jù)聯(lián)合國輻射效應科學委員會陳述的數(shù)據(jù)，一般公眾除自然輻射和醫(yī)療輻射外，年均承受輻射上限劑量為1000μGy，因而，不會對乘客形成損傷。
因而，安檢機因輻射劑量卑微，對身體影響近于零，一般不會影響周圍人群，包含工作人員的身體健康。
五、運用X光安檢機注意事項：
1、民航資源網2013年8月24日消息：近期跟著游覽旺季的到來，乘坐飛機作為交通工具的旅客越來越多?？墒浅俗w機前“安檢”是每位旅客都需求經過的手續(xù)。筆者在安檢時發(fā)現(xiàn)有許多旅客朋友為了快速經過安檢。經常用手穿過“安全查看設備——X光機”的鉛簾防護，去拿自己的行李。
這種行為從外表上看確實沒有什么不當，但實際上確存在著損害。由于X光機是發(fā)射X射線對行李進行掃描的。當手伸進X光機時必定會被射線照耀到。X射線對人體是有損害的。所以請乘坐飛機游覽的旅客朋友們，為了您的身體健康，在經過安檢時請多一些耐心，不要將身體的任何部分伸入“X光機”中。
2、安檢機是有輻射的，盡管很弱。對旅客來說是沒什么問題的，由于過一下就走。但對于咱們安檢工作人員來說就不是這樣了，長年累月在安檢機周圍，累積下來是有必定壞處的。所以安檢是一種特別工種，有特別津貼。并且一年有一周的療養(yǎng)假。如果沒有壞處就不會有這些待遇了。
3、咱們不必憂慮X光安檢儀會影響健康。不過，咱們也應設法避免承受不必要的輻射。
4、咱們機場安檢人員，平時還需多吃胡蘿卜、西紅柿、海帶、瘦肉、動物肝臟等富含維生素A、C和蛋白質的食物，加強肌體抵抗電磁輻射的能力。

關鍵字：安檢機 X光安檢機 

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